(1) Каэфіцыент загрузкі
Згодна з праектнымі і будаўнічымі тэхнічнымі патрабаваннямі Міністэрства транспарту, каэфіцыент нагрузкі складае наступны:
Каэфіцыент перагрузкі рэжыму пашырэння і іншыя фактары пры заліванні бетону коробчатой бэлькі: 1,05;
Дынамічны каэфіцыент залівання бетону: 1,2
Ударны каэфіцыент Form Traveler, які рухаецца без грузу: 1,3;
Каэфіцыент устойлівасці да перакульвання пры заліванні бетону і формы Traveler: 2,0;
Каэфіцыент бяспекі пры нармальным выкарыстанні Form Traveler складае 1,2.
(2) Нагрузка на асноўную ферму Form Traveler
Нагрузка на коробчатую бэльку: нагрузка на коробчатую бэльку, каб прыняць найбольш масіўны разлік, вага складае 411,3 тоны.
Будаўнічае абсталяванне і нагрузка на натоўп: 2,5 кПа;
Нагрузка, выкліканая скіданнем і вібрацыяй бетону: 4 кпа;
(3) Камбінацыя нагрузак
Праверка камбінацыі нагрузкі на калянасць і трываласць: вага бетону + вага платформы для перамяшчэння формы + будаўнічае абсталяванне + нагрузка ад натоўпу + сіла вібрацыі пры руху кошыка: вага платформы для перамяшчэння формы + ударная нагрузка (0,3 * вага платформы для перамяшчэння формы) + ветравая нагрузка.
Глядзіце тэхнічныя ўмовы на будаўніцтва аўтамабільных мастоў і трубаправодаў:
(1) Вага Form Traveler павінна быць ад 0,3 да 0,5 разоў большай за вагу бетону, які заліваецца.
(2) Максімальна дапушчальная дэфармацыя (у тым ліку сумарная дэфармацыя стропа): 20 мм
(3) Каэфіцыент бяспекі ад перакульвання падчас будаўніцтва або перамяшчэння: 2,5
(4) Каэфіцыент бяспекі самазамацаванай сістэмы: 2
