Стрыжань для апалубнай работы выступае як найважнейшы член у сістэме Tie Rod, мацавання панэляў для апалубкі. Звычайна выкарыстоўваецца разам з крылой арэхай, пласцінай Waler, прыпынкам вады і г.д. Таксама ён узнікае ў бетон, які выкарыстоўваецца ў якасці страчанай часткі.
Трэнічныя стрыжні часта выкарыстоўваюцца ў сталёвых канструкцыях, такіх як масты, прамысловыя будынкі, танкі, вежы і краны. У караблях гальштукі - гэта балты, якія падтрымліваюць усю структуру рухавіка пры сціску. Яны забяспечваюць трываласць на стомленасць. Яны таксама прадугледжваюць правільнае выраўноўванне перадач, што прадухіляе разбор.
Бетонная апалубная сувязь можа быць у халодным і гарачым скручаным.
Холадны стрыжань, які пракароціўся ў сталі S235 і S450.
Гарачы стрыжань, які гальштук, таксама называюць арматурай у сталёвым класе ST500 -1100. Папулярны гатунак сталі з гарачым рулонам знаходзіцца ў ST 830, St1100 у бетоннай канструкцыі.
Стотун для апалубнай абавязкі выкарыстоўваецца разам з апалубнай гальштукам, ўключае ў сябе якарны фланец гайкі, крылавую гайку з асноўнай пласцінай, бар'еры з коркамі вады, клін -заціск, шасцігранны арэх, купал і г.д. Унутраная нітка гайкі гальштука павінна адпавядаць памеру стрыжня, які заляпляе шруба ніткі.
Памер стрыжня з апалубнай стойкай можа быць у D12-D50 мм. Самы папулярны памер стрыжня, незалежна
Даўжыня стрыжня ў апалубнай стойцы заўсёды ў індывідуальнай ад 1 м да 12MTR.
Бетонная апалубная сувязь можа быць у чорным або цынкавым (whilte або жоўтым залацістым колеры) ад Wellmade LaSse, Кітай, які вядзе вытворцу апалубкі з лясоў OEM, ISO & CE, 50 000 м2 аўтамабіляў у 49 краін.
Liangggong Confock Tie Rod - адзін з найважнейшых аксесуараў у праекце налівання сцен. Разам з Lianggong Big Plate Gut, бетоннай апалубнай стойкай і вялікай пласцінай арэхай дзейнічае ў якасці сістэмы сцяны, каб замацаваць панэлі для апартаментаў падчас працэсу залівання бетону.
